La licitación de la Vía Navegable Troncal entra en su etapa decisiva. Tras la evaluación técnica de las propuestas de Jan De Nul y DEME, el Gobierno fijó para el próximo martes la apertura de los sobres económicos, instancia clave para adjudicar un contrato de más de 10.000 millones de dólares.
Viernes, 15 de Mayo de 2026,
19:54
Redacción EL ARGENTINO
El Gobierno nacional avanzó en la etapa final de la licitación de la Hidrovía al concluir la evaluación técnica de las ofertas y fijar para el 19 de mayo la apertura de las propuestas económicas de las empresas precalificadas. La medida quedó formalizada mediante la Resolución 28/2026 de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN).
La licitación contempla tareas de dragado, redragado, señalización y mantenimiento sobre la vía por donde circula cerca del 80% del comercio exterior argentino. Durante la etapa técnica fueron evaluadas las propuestas de Jan De Nul NV y Dredging, Environmental & Marine Engineering NV (DEME), en base a antecedentes, experiencia operativa y planes de trabajo, bajo criterios validados por Naciones Unidas.
La ANPYN confirmó que Jan De Nul obtuvo 66,20 puntos, mientras que DEME alcanzó 42,14 puntos en la evaluación técnica. El organismo también dejó constancia de que, pese a presentaciones realizadas por ambas compañías, no existieron impugnaciones formales en los términos previstos por el pliego licitatorio, debido a la ausencia de las garantías exigidas para ese procedimiento administrativo.
En ese marco, la Comisión Evaluadora ratificó las calificaciones otorgadas y mantuvo el orden de mérito de las ofertas precalificadas. La apertura del Sobre N°3, correspondiente a las propuestas económicas, se realizará el martes 19 de mayo a las 13 a través del sistema CONTRAT.AR. Esa instancia tendrá un peso decisivo en la adjudicación final, ya que representa el 60% de la puntuación total del proceso.
El futuro contrato de concesión de la Hidrovía prevé inversiones superiores a los 10.000 millones de dólares para mejorar la competitividad logística y reducir costos operativos del comercio exterior argentino. La expectativa oficial es que la modernización de la vía navegable permita consolidar la salida de la producción nacional al mundo con mayor eficiencia y seguridad.
Comentarios
Tu comentario ha sido enviado, el mismo se encuentra pendiente de aprobación...
[X]
IMPORTANTE: Los comentarios publicados son exclusiva responsabilidad
de sus autores Diarioelargentino.com se reserva
el derecho de eliminar aquellos comentarios injuriantes o
discriminadores.
