Gran Premio Las Vegas: Franco Colapinto arranca la actividad con dos prácticas

Un año atrás, Franco Colapinto sufría el accidente más grande desde su desembarco en Fórmula 1. En su séptima carrera en la máxima categoría, el argentino aceleraba su Williams para tratar de llegar a Q3 en el veloz callejero de Las Vegas. Un error de cálculo, el toque a la pared interna en el ingreso a una curva, la rotura de la suspensión y destrucción total. El equipo de Grove debió recauchutar el W46 con los pocos repuestos que le quedaban y el bonaerense pudo correr al día siguiente con muchos dolores en el cuerpo. Ese impacto quedó en el recuerdo y una temporada después, Colapinto vuelve al urbano de la ciudad del pecado con Alpine.

El presente del equipo francés se sabe, y es tema trillado, es muy malo. Los dos puntos que sumó Pierre Gasly en San Pablo (uno en el srpint y otro en la carrera principal) fue apenas un bálsamo para el orgullo puertas adentro, pero que de poco servirá en la cuenta final de las posiciones de Constructores. con un optimismo renovado tras un rendimiento mucho más competitivo en São Paulo, donde Pierre consiguió dos puntos. Steve Nielsen, director de la escudería de Enstone, no ocultó la realidad: “Fue sido una temporada larga y, por momentos, agotadora para el equipo, ya que hemos compaginado las carreras con las exigencias del desarrollo de un coche completamente nuevo para el año próximo. Esto repercutió en nuestros esfuerzos de cara a 2025 y, claramente, no estamos compitiendo en posiciones que justifiquen buenos resultados. Solo sabremos el resultado de esta decisión en Melbourne el año que viene y seguimos centrando gran parte de nuestra atención en la pista este año, con el objetivo de terminar la temporada de la mejor manera posible. Aunque el resultado final parece ser el décimo puesto en el Mundial, una realidad que aceptamos, lo daremos todo para intentar sumar más puntos en las próximas tres carreras, como hicimos en San Pablo”.

Colapinto llega después de que Alpine anunciara su continuidad como titular para 2026 en San Pablo. “El fin de semana en Brasil fue un reto para mi lado del box, pero fue positivo contar con un coche más competitivo y con opciones de sumar, como hizo Pierre tanto en el sprint como en el Gran Premio. Esto significa que tenemos mucho que aprender, y esperamos poder aplicarlo en las tres últimas carreras fechas, ya que sería bueno tener una sensación similar al volante. El fin de semana también tuvo sus momentos estelares. Fue increíble poder compartir con todos que seguiré en el equipo para la temporada 2026; no había mejor lugar para anunciarlo que en Sudamérica, y estoy muy agradecido por la increíble acogida de los aficionados brasileños. Tengo muchas ganas de empezar la temporada juntos el año que viene, pero antes nos quedan las tres últimas carreras de este año, empezando este fin de semana en Las Vegas”, dijo Franco. El cierre del Mundial será duro: tres fechas consecutivas. Tras la visita a Estados Unidos llegará el viaje a Qatar y el cierre en Abu Dhabi.

Días y horarios de Franco Colapinto en el Gran Premio de Las Vegas

Jueves 20 de noviembre

Práctica Libre 1: 21.30 (Argentina) / 16.30 (Las Vegas)

Viernes 21 de noviembre

Práctica Libre 2: 01.00 (Argentina) / 20.00 (Las Vegas)

Práctica Libre 3: 21.30 (Argentina) / 16.30 (Las Vegas)

Sábado 22 de noviembre

Clasificación: 01.00 (Argentina) / 20.00 (Las Vegas)

Domingo 23 de noviembre

Carrera a 50 vueltas: 01.00 (Argentina) / 20.00 (Las Vegas)

Televisación: Disney+ y Fox Sports (Latinoamérica) / F1TV (plataforma) / BandSports (Brasil) / DAZN (España) / ESPN Deportes (Estados Unidos) / Sky Italia (Italia) / Sky Sports (Reino Unido)

(Con información de Infobae y Espn)